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Transporte del tope
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| Lugar de origen | CHINA |
| Nombre de la marca | SUMA |
| Certificación | ISO SGS |
| Número de modelo | AV20 AV25 |
Embrague del tope del Holdback de AV20 AV25 que lleva una manera para el sistema de transportador
Características del embrague del tope del holdback
El tipo embrague del tope de AV20 es un tipo del rodillo anda sin embragar. Es autónomo, centrado por los transportes llanos para las velocidades rotatorias bajas, y sellado usando los sellos de laberinto metálicos protegidos escudo. Mercancías ampliamente utilizadas en el elevador, el transportador, el alzamiento del grano, el etc
Se entrega la unidad engrasa lubricado, listo para instalar en una posición horizontal o vertical.
Utilizado sobre todo como tope, la capacidad del esfuerzo de torsión es alta para un requisito de espacio mínimo.
El brazo de esfuerzo de torsión y los transportes no deben ser pretensados. El diseño del rodillo hace el tipo ideal del sistema de pesos americano para los usos que ponen en un índice ligeros.
P
Dimensiones y capacidades del embrague del tope del holdback
| Tipo | Tamaño | TKN1) | Sobrante de velocidad | Peso | Esfuerzo de torsión de la fricción | ||||||||||
| Sistema de pesos americano | dH7 | nimax | D | D2 | L1 | L | B | F | bB11 | N | E | f | TR | ||
| [milímetro] | [Nanómetro] | [min-1] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [kilogramo] | [Ncm] | |
| 20 | 265 | 450 | 83 | 42 | 35 | 12 | 40 | 90 | 15 | 35 | 5 | 0,8 | 1,3 | 18 | |
| 25 | 265 | 450 | 83 | 42 | 35 | 12 | 40 | 90 | 15 | 35 | 5 | 0,8 | 1,3 | 18 | |
| 30 | 1200 | 320 | 118 | 60 | 54 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1 | 3,5 | 130 | |
| 35 | 1200 | 320 | 118 | 60 | 54 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1 | 3,4 | 130 | |
| 40 | 1200 | 320 | 118 | 60 | 54 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1 | 3,3 | 130 | |
| 45 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5,5 | 240 | |
| 50 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5,4 | 240 | |
| 55 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5,3 | 240 | |
| 60 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5,2 | 240 | |
| 70 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5 | 240 | |
| 80 | 2900 | 200 | 190 | 110 | 64 | 20 | 80 | 155 | 20 | 40 | 10 | 1,5 | 8,7 | 360 | |
| 90* | 7125 | 150 | 260 | 160 | 90 | 25 | 120 | 220 | – | – | – | 3 | 24,5 | 360 | |
| 100* | 7125 | 150 | 260 | 160 | 90 | 25 | 120 | 220 | – | – | – | 3 | 23,5 | 360 | |
| 110* | 7125 | 150 | 260 | 160 | 90 | 25 | 120 | 220 | – | – | – | 3 | 22,5 | 360 | |
| 120* | 11000 | 130 | 300 | 180 | 110 | 30 | 140 | 260 | – | – | – | 3 | 42 | 600 | |
Montaje de ejemplo
Imágenes del embrague del tope del holdback
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