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Detalles de los productos

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Transporte del embrague de horquilla de retención
Created with Pixso. CSK25-2RS CSK25P-2RS CSK25PP-2RS que sobra los transportes de la manera del embrague uno del tope

CSK25-2RS CSK25P-2RS CSK25PP-2RS que sobra los transportes de la manera del embrague uno del tope

Marca: SUMA
Número De Modelo: CSK25-2RS CSK25P-2RS CSK25PP-2RS
MOQ: 1
Precio: USD2.2-USD2.9 PER PIECE
Delivery Time: 3-5 días
Condiciones De Pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Información detallada
Lugar de origen:
China
Certificación:
ISO
Material:
GCr15 que lleva el acero
Capacidad del esfuerzo de torsión:
85Nm
Velocidad de rotación:
85RPM
Esfuerzo de torsión de la fricción:
2Ncm
PESO DE UNIDAD:
0.14kg
Paquete:
Caja blanca + caja del cartón
OEM:
acepte
Tiempo de entrega:
5-7 días
Detalles de empaquetado:
Caja blanca + caja del cartón + plataforma de madera
Capacidad de la fuente:
20000pcs por semana
Resaltar:

Sobrante de los transportes de la manera del embrague uno del tope

,

Gcr15 transportes de la manera del acero uno

,

Transporte del embrague de horquilla de retención de CSK25-2RS

Descripción de producto

CSK25-2RS CSK25P-2RS CSK25PP-2RS que sobra los transportes de la manera del embrague uno del tope

 

Especificaciones

Números de parte: CSK25-2RS
Serie de productos: CSK-2RS
Raza interna RPM del máximo: 5.200
Rodamiento de bolitas valorando dinámica: 2.407,50 libras
Max. Outer Race RPM: 5.200
Rodamiento de bolitas valorando parásitos atmosféricos: 1.228,50 libras
Diámetro interior: 0,980 adentro
Chavetera en diámetro interior: Ningunos adentro
Chavetera en la raza externa: Ninguno
Resistencia después del rodaje: 5,31 libra-pies
Tipo de la lubricación: Grasa
Peso del envío: 0,400 libras
Capacidad del esfuerzo de torsión: 63 libra-pies
Poner en un índice la precaución del uso: El embrague de Formsprag recomienda el uso de nuestra serie de HPI para poner en un índice tarifas superior a 150 movimientos por ángulos del minuto o de la indexación de direcciones superior a 90 grados.

 

Dimensiones y capacidades


CSK.P PP .JPG

Tipo Tamaño Llevar serie   Llevar cargas Peso Esfuerzo de torsión de la fricción
dinámica estático
CSK. P d   TKN1) nmax D L b t C C0 TR
[milímetro]   [Nanómetro] [min-1] [milímetro] [milímetro] [milímetro] [milímetro] [kN] [kN] [kilogramo] [Ncm]
12 6201 9,3 10000 32 10     6,1 2,77 0,04 0,7
15 6202 17 8400 35 11     7,4 3,42 0,06 0,9
17 6203 30 7350 40 12     7,9 3,8 0,07 1,1
20 6204 50 6000 47 14     9,4 4,46 0,11 1,3
25 6205 85 5200 52 15     10,7 5,46 0,14 2
30 6206 138 4200 62 16     11,7 6,45 0,21 4,4
35 6207 175 3600 72 17     12,6 7,28 0,3 5,8
40 – 325 3000 80 22     15,54 12,25 0,5 7
CSK. .PP 15 6202 17 8400 35 11 2 0,6 7,4 3,42 0,06 0,9
17 6203 30 7350 40 12 2 1 7,9 3,8 0,07 1,1
20 6204 50 6000 47 14 3 1,5 9,4 4,46 0,11 1,3
25 6205 85 5200 52 15 6 2 10,7 5,46 0,14 2
30 6206 138 4200 62 16 6 2 11,7 6,45 0,21 4,4
35 6207 175 3600 72 17 8 2,5 12,6 7,28 0,3 5,8
40 – 325 3000 80 22 10 3 15,54 12,25 0,5 7
CSK. P-2RS 12 – 9,3 10000 32 14     6,1 2,77 0,05 3
15 – 17 8400 35 16     7,4 3,42 0,07 4
17 – 30 7350 40 17     7,9 3,8 0,09 5,6
20 – 50 6000 47 19     9,4 4,46 0,145 6
25 – 85 5200 52 20     10,7 5,46 0,175 6
30 – 138 4200 62 21     11,7 6,45 0,27 7,5
35 – 175 3600 72 22     12,6 7,28 0,4 8,2
40 – 325 3000 80 27     15,54 12,25 0,6 10
Montaje y acoplamiento

 CSKP.PP.jpg

IMAGEN DEL PRODUCTO
 

CSK25-2RS CSK25P-2RS CSK25PP-2RS que sobra los transportes de la manera del embrague uno del tope

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