Detalles de los productos

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Transporte del embrague de horquilla de retención

Embrague de horquilla de retención de la leva de la manera de B210 549Nm uno que lleva no el apoyar del tipo

Name: Embrague de horquilla de retención de la leva de la manera de B210 549Nm uno que lleva no el apoyar del tipo
Brand: Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
SKU: B210
Price: 21.00 USD
Availability: InStock

Marca:	SUMA
Número De Modelo:	B210
MOQ:	1
Precio:	USD18-USD24 PER PIECE
Delivery Time:	10-15 días
Condiciones De Pago:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

China

Certificación:

ISO SGS

Nombre de producto:

Transporte del embrague de horquilla de retención

Material:

GCr15 que lleva el acero

Capacidad del esfuerzo de torsión:

549Nm

Velocidad de rotación:

1800rpm

PESO DE UNIDAD:

0.91KG

Garantía:

1 año

TAMAÑO:

Milímetro

OEM:

acepte

Detalles de empaquetado:

Caja del cartón

Capacidad de la fuente:

1000pcs por mes

Resaltar:

Transporte del embrague de horquilla de retención B210

Embrague de horquilla de retención de la manera B210 uno

transporte del embrague de horquilla de retención 549Nm

Descripción de producto

La horquilla de retención del transporte del embrague de la leva de la manera B210 uno anda sin embragar

Características

El tipo S200 (B200) es un tipo apoyado de la horquilla de retención no que lleva anda sin embragar.

Las horquillas de retención corren directamente en el eje proporcionado por el usuario. Los transportes se requieren para apoyar cargas axiales y radiales.

Datos técnicos

Artículo	El llevar de la manera B210 uno
Esfuerzo de torsión de la fricción	0.2Ncm
Tamaño de diámetro interior (milímetros)	56,109
Raza externa (milímetros)	90
Capacidad del esfuerzo de torsión (nanómetro)	784
Max.Indexing (ciclo/minuto)	1200
Peso (kilogramos)	1

Dimensiones y capacidades

Modelo	Capacidad del esfuerzo de torsión (N.m)	Esfuerzo de torsión de la fricción (N.m)	Máximo. Sobrante (r/min)		Max.Idexing (ciclo/minuto)	(+0 a -0,6)	B	Chavetera	Con JIS llevando no.	Eje Dia. C (+0 a -0,025)	Peso (kilogramo)
Modelo	Capacidad del esfuerzo de torsión (N.m)	Esfuerzo de torsión de la fricción (N.m)	Eje	Raza externa	Max.Idexing (ciclo/minuto)	(+0 a -0,6)	B	Chavetera	Con JIS llevando no.	Eje Dia. C (+0 a -0,025)	Peso (kilogramo)
B203	39,2	0,1	2400	500	150	25	40 (- 0.014-0.039)	4X2.5	6203	16,51	0,23
B204	58,8	0,1	2400	500	150	25	47 (- 0.014-0.039)	5X3	6204	18,796	0,34
B205	98	0,2	1800	400	150	25	52 (0.017-0.042)	5X3	6205	23,622	0,45
B206	235	0,2	1800	350	150	28	62 (- 0.017-0.042)	7X4	6206	32,766	0,68
B207	372	0,2	1800	300	150	28	72 (- 0.017-0.042)	7X4	6207	42,088	0,8
B208	549	0,2	1800	200	150	32	80 (- 0.017-0.042)	10X4.5	6208	46,761	0,91
B209	549	0,2	1800	200	150	32	85 (- 0.020-0.045)	10X4.5	6209	46,761	0,95
B210	784	0,29	1200	200	150	32	90 (- 0.020-0.045)	10X4.5	6210	56,109	1
B211	784	0,29	1200	200	150	32	100 (- 0.020-0.050)	10X4.5	6211	56,109	1,4
B212	1230	0,29	1200	180	150	42	110 (- 0.020-0.050)	10X4.5	6212	70,029	1,8
B213	1230	0,29	1200	180	150	42	120 (- 0.020-0.050)	10X4.5	6213	70,029	2,3
B214	1390	0,39	180	180	150	42	125 (- 0.024-0.060)	12X4.5	6214	79,356	2,4

Montaje y acoplamiento

Imágenes
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Etiquetas:

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