Manera BR20 uno 35M M H6 H7 1.3KG que sobran el transporte del embrague de la leva
1. Recomendamos el usar de tolerancias del eje de h6 o de h7 para la instalación del embrague de la leva.
2. Utilice una llave paralela del ISO R773 (estruendo 6885,1) para asegurarse de que la llave no se mueve en la chavetera. Una llave floja dañará el embrague de la leva.
3. Al instalar el embrague de la leva sobre un eje, siga por favor el procedimiento resumió abajo. Nunca huelga el embrague con un martillo de acero o aplicar cargas de impacto innecesarias.
1) verifica la dirección del embrague de la leva de la rotación. La flecha en la raza interna muestra la dirección libre del funcionamiento (leva desunida). Asegúrese de que la dirección de los partidos del compromiso de la leva el uso previsto.
2) el golpecito la raza interna ligeramente con un martillo suave que mueve alrededor la circunferencia de la raza así que el embrague de la leva se mueve lentamente y uniformemente sobre el extremo del eje. Asegúrese de que la raza externa no se desaloje.
3) lugar una placa de extremo sobre la raza interna y utilizar los pernos de montaje para tirar del embrague de la leva sobre el eje tal y como se muestra en del diagrama en la derecha.
4) aprieta la placa de extremo con seguridad.
Dimensiones y capacidades
■MODELOS BR20 A BR240
Para el tope y los usos del sobrante
Modelo | Tamaño de diámetro interior | B | C (h7) |
D (h7) |
E | F | Agujeros de montaje | Agujeros Pulloff |
H minuto |
Yo | J | K | L |
M máximo |
||||
Diámetro. (H7) |
Chavetera |
Chaflán O |
PCD | No. - Diámetro. | No. - Tamaño | |||||||||||||
G | Q-R | S-T | ||||||||||||||||
BR 20 | 20 | 6x2.8 | 0,5 | 35 | 35 | 90 | 66 | 40,7 | 40,7 | 78 | 6- 6,6 | los 2-M 6 | 53 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4,0 |
BR 25 | 25 | 8x3.3 | 0,5 | 35 | 35 | 95 | 70 | 44,7 | 44,7 | 82 | 6- 6,6 | los 2-M 6 | 58 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4,0 |
BR 30 | 30 | 8x3.3 | 1,0 | 35 | 35 | 100 | 75 | 49,7 | 49,7 | 87 | 6- 6,6 | los 2-M 6 | 64 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4,0 |
BR 35 | 35 | 10x3.3 | 1,0 | 35 | 35 | 110 | 80 | 54,7 | 54,7 | 96 | 8- 6,6 | los 2-M 6 | 70 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4,0 |
BR 40 | 40 | 12x3.3 | 1,0 | 35 | 35 | 125 | 90 | 64,7 | 64,7 | 108 | 8- 9,0 | los 2-M 8 | 81 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4,0 |
BR 45 | 45 | 14x3.8 | 1,0 | 35 | 35 | 130 | 95 | 69,7 | 69,7 | 112 | 8- 9,0 | los 2-M 8 | 86 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4,0 |
BR 50 | 50 | 14x3.8 | 1,0 | 40 | 40 | 150 | 110 | 84,7 | 84,7 | 132 | 8- 9,0 | los 2-M 8 | 103 | 0 | 0 | 7,5 | 7,5 | 6,5 |
BR 60 | 60 | 18x4.4 | 1,5 | 60 | 50 | 175 | 125 | 80 | 80 | 155 | 8-11.0 | 2-M10 | 110 | 5 | 5 | 7 | 7 | 6,0 |
BR 70 | 70 | 20x4.9 | 1,5 | 60 | 50 | 190 | 140 | 95 | 95 | 165 | 12-11.0 | 2-M10 | 125 | 5 | 5 | 7 | 7 | 6,0 |
BR 80 | 80 | 22x5.4 | 1,5 | 70 | 60 | 210 | 160 | 115 | 115 | 185 | 12-11.0 | 2-M10 | 148 | 5 | 5 | 12 | 12 | 11,0 |
BR 90 | 90 | 25 x5.4 | 1,5 | 80 | 70 | 230 | 180 | 135 | 135 | 206 | 12-13.5 | 2-M12 | 170 | 5 | 5 | 17 | 17 | 16,0 |
BR100 | 100 | 28x6.4 | 1,5 | 90 | 80 | 270 | 210 | 143 | 143 | 240 | 12-17.5 | 2-M16 | 180 | 5 | 5 | 13,7 | 13,7 | 12,0 |
BR130 | 130 | 32 x7.4 | 2,0 | 90 | 80 | 310 | 240 | 173 | 173 | 278 | 12-17.5 | 2-M16 | 210 | 5 | 5 | 13,7 | 13,7 | 12,0 |
BR150 | 150 | 36x8.4 | 2,0 | 90 | 80 | 400 | 310 | 243 | 243 | 360 | 12-17.5 | 2-M16 | 280 | 5 | 5 | 13,7 | 13,7 | 12,0 |
BR180 | 180 | 45x10.4 | 2,0 | 105 | 80 | 400 | 310 | 290 | 270 | 360 | 12-17.5 | 2-M16 | 280 | 5 | 20 | 11,5 | 15,9 | 14,0 |
BR190 | 190 | 45x10.4 | 2,0 | 105 | 80 | 420 | 330 | 310 | 286 | 380 | 16-17.5 | 2-M16 | 300 | 5 | 20 | 12,5 | 8,9 | 7,5 |
BR220 | 220 | 50x11.4 | 2,0 | 105 | 80 | 460 | 360 | 340 | 320 | 410 | 18-17.5 | 2-M16 | 330 | 5 | 20 | 12,5 | 10,9 | 9,0 |
BR240 | 240 | 56x12.4 | 2,0 | 105 | 80 | 490 | 390 | 370 | 350 | 440 | 18-17.5 | 2-M16 | 360 | 5 | 20 | 12,5 | 10,9 | 9,0 |
Modelo | Chaflán | U | Posición/diámetro del enchufe de aceite. | Peso (kilogramo) |
Momento de inercia GD2 (kgm2) |
|||
N | P | V | W | X×PT-Y | ||||
BR 20 | 1,5 | 1,5 | 30,0 | 17,5 | − | 4 × PT-1/16 | 1,3 | 2,25 × 10-4 |
BR 25 | 1,5 | 1,5 | 30,0 | 17,5 | − | 4 × PT-1/16 | 1,4 | 3,28 × 10-4 |
BR 30 | 1,5 | 1,5 | 30,0 | 17,5 | − | 4 × PT-1/16 | 1,5 | 4,44 × 10-4 |
BR 35 | 1,5 | 1,5 | 22,5 | 17,5 | − | 4 × PT-1/8 | 1,9 | 5,65 × 10-4 |
BR 40 | 1,5 | 1,5 | 22,5 | 17,5 | − | 4 × PT-1/8 | 2,4 | × 1,01 10-3 |
BR 45 | 1,5 | 1,5 | 22,5 | 17,5 | − | 4 × PT-1/8 | 2,6 | × 1,22 10-3 |
BR 50 | 2,5 | 2,0 | 22,5 | 20 | − | 4 × PT-1/8 | 4,1 | 2,64 × 10-3 |
BR 60 | 3,5 | 2,0 | 22,5 | 25 | − | 4 × PT-1/8 | 7,3 | 3,73 × 10-3 |
BR 70 | 3,5 | 2,0 | 15,0 | 25 | − | 4 × PT-1/8 | 8,1 | 6,65 × 10-3 |
BR 80 | 3,5 | 2,0 | 15,0 | 14 | 32 | 4 × PT-1/8 | 12,0 | × 1,77 10-2 |
BR 90 | 3,5 | 2,0 | 15,0 | 19 | 32 | 4 × PT-1/8 | 16,0 | 3,16 × 10-2 |
BR100 | 4,5 | 2,0 | 15,0 | 20 | 40 | 4 × PT-1/4 | 23,0 | 6,31 × 10-2 |
BR130 | 4,5 | 2,0 | 15,0 | 20 | 40 | 4 × PT-1/4 | 31,0 | 0,109 |
BR150 | 4,5 | 3,0 | 15,0 | 20 | 40 | 4 × PT-1/4 | 58,0 | 0,365 |
BR180 | 4,5 | 3,0 | 15,0 | 20 | 40 | 4 × PT-1/4 | 60,0 | 0,435 |
BR190 | 4,5 | 3,0 | 11,25 | 20 | 40 | 4 × PT-1/4 | 65,0 | 0,563 |
BR220 | 4,5 | 3,0 | 10,0 | 20 | 40 | 4 × PT-1/4 | 76,0 | 0,789 |
BR240 | 4,5 | 3,0 | 10,0 | 20 | 40 | 4 × PT-1/4 | 84,0 | 1,05 |
Notas:
1. El tipo embragues es todos del paquete de la leva hecho por encargo. Para ordenar, refiera por favor al diagrama de la dimensión. Infórmenos por favor si se va el embrague de la leva a ser utilizado en un uso vertical, y si es la temperatura de las condiciones menos que – 5°C o más que +40°C.
2. Hay casos cuando la velocidad de rotación corriente libre de la raza interna será limitada cuando el tipo embragues del paquete de la leva está instalado horizontalmente,
3. Si su uso pide una velocidad del compromiso de embrague o la velocidad corriente libre de la raza interna no enumerada en este catálogo, por favor el contacto TSUBAKI.
Capacidades (tipo abierto)
Capacidad de ModelTorque (N·raza interna SpeedMax de sobrante de m). 908,5264203,000180BR10014,2104602,700180BR13020,3844202,400180BR15033,9083701,300160BR18033,9083703,500160BR19041,1603403,000140BR22051,0583303,000140BR24062,0343103,000130 mínimo del BR 203068803,600350BR 253848803,600350BR 306078803,600350BR 356867803,600300BR 409807203,600300BR 451,0786703,600280BR 501,7156103,600240BR 603,4794903,600200BR 704,7354803,600200BR 806,5174503,600190BR del máximo del compromiso (r/min) (r/min) (r/min)
Dimensiones (empaquete el tipo)
Modelo | Tamaño de diámetro interior (H7) | Chavetera | B | C (h7) | D | PCDE | F-G | peso (kilogramos) | |
BR 20P | 20 | 6X2.8 | 87 | 79 | 94 | 35 | 78 | los 6-M 6×12 | 3,4 |
BR 25P | 25 | 8X3.3 | 89 | 81 | 98 | 40 | 82 | los 6-M 6×12 | 3,8 |
BR 30P | 30 | 8X3.3 | 94 | 85 | 103 | 45 | 87 | los 6-M 6×12 | 4,3 |
BR 35P | 35 | 10X3.3 | 94 | 85 | 112 | 50 | 96 | los 8-M 6×12 | 5,1 |
BR 40P | 40 | 12X3.3 | 100 | 91 | 130 | 55 | 108 | los 8-M 8×16 | 7,5 |
BR 45P | 45 | 14X3.8 | 100 | 91 | 135 | 60 | 112 | los 8-M 8×16 | 7,9 |
BR 50P | 50 | 14X3.8 | 107 | 98 | 152 | 70 | 132 | los 8-M 8×16 | 10,9 |
BR 60P | 60 | 18X4.4 | 122 | 112 | 180 | 80 | 155 | 8-M10×20 | 17,5 |
BR 70P | 70 | 20X4.9 | 128 | 118 | 190 | 90 | 165 | 12-M10×20 | 19,5 |
BR 80P | 80 | 22X5.4 | 148 | 134 | 210 | 105 | 185 | 12-M10×20 | 27 |
BR 90P | 90 | 25X5.4 | 152 | 138 | 235 | 120 | 206 | 12-M12×24 | 35 |
BR100P | 100 | 28X6.4 | 186 | 172 | 275 | 140 | 240 | 12-M16×32 | 60 |
BR130P | 130 | 32X7.4 | 208 | 188 | 314 | 160 | 278 | 12-M16×32 | 80 |
BR150P | 150 | 36X8.4 | 226 | 204 | 400 | 200 | 360 | 12-M16×32 | 151 |
BR180P | 180 | 45X10.4 | 240 | 218 | 400 | 220 | 360 | 12-M16×32 | 169 |
BR190P | 190 | 45X10.4 | 250 | 242 | 420 | 240 | 380 | 16-M16×32 | 193 |
BR220P | 220 | 50X11.4 | 250 | 242 | 460 | 260 | 410 | 18-M16×32 | 220 |
BR240P | 240 | 56X12.4 | 260 | 252 | 490 | 280 | 440 | 18-M16×32 | 267 |
Nota: El dibujo antedicho es un ejemplo. Pida un dibujo certificado al ordenar, como las especificaciones varían con cada modelo.
Capacidades (empaquete el tipo)
Capacidad de ModelTorque (N·raza interna SpeedMax de sobrante de m). 90P8,5264203,000180BR100P14,2104602,500180BR130P20,3844202,200180BR150P33,9083701,300160BR180P33,9083701,800160BR190P41,1603401,800140BR220P51,0583301,800140BR240P62,0343101,800130 mínimo del BR 20P3068803,600350BR 25P3848803,600350BR 30P6078803,600350BR 35P6867803,600300BR 40P9807203,600300BR 45P1,0786703,600280BR 50P1,7156103,600240BR 60P3,4794903,600200BR 70P4,7354803,600200BR 80P6,5174503,600190BR del máximo del compromiso (r/min) (r/min) (r/min)
■USANDO EL TIPO ABIERTO EMBRAGUE DE LA SERIE DEL BR DE LA LEVA
Mientras que el embrague de la leva se puede desmontar por el usuario, el nuevo ensamble puede probar difícil. Recomendamos que usted
instale el embrague de la leva según lo entregado.
Montaje y acoplamiento
Instalación y uso
4. Si usted está instalando la raza externa primero, compruebe la precisión del ajuste. Las tolerancias para el montaje externo de la raza se muestran en las tablas en la derecha. Verifique que las tolerancias correctas puedan ser obtenidas. Fuera de espec. la instalación podía dañar el embrague de la leva.
5. Para lubricar el embrague de la leva, aplique el lubricante en la circunferencia externa de la raza interna (véase el diagrama de la instalación). Evite sobre la lubricación, pues hará el embrague de la leva generar calor excesivo.
6. Cuando usando el embrague de la leva en una caja de cambios de la reducción, asegúrese de ese aceite de la caja de cambios no puede entrar en el embrague de la leva. La vida de servicio puede ser acortada perceptiblemente si el embrague de la leva entra en contacto con los aceites del engranaje que contienen los añadidos de aumento de la viscosidad. Refiera a la página 80 para las instrucciones de la lubricación.
7. Al instalar una cubierta o sellar la ayuda sobre la raza externa, los pernos del uso con un grado extensible de 10,9 o mayor. Utilice un material de aislamiento del agente o de embalaje entre los servicios de acoplamiento para prevenir salida.
■USANDO EL BR LAS SERIES EMPAQUETAN EL TIPO EMBRAGUE DE LA LEVA
Similar a los tipos anteriores, el tipo embrague del paquete de la leva se diseña en un casete del rodamiento de bolitas que haga
instalación con un brazo y/o un acoplamiento de esfuerzo de torsión rápidos y fáciles. El tipo embrague del paquete de la leva es grasa lubricada.
Instalación y uso
1. Recomendamos el usar de tolerancias del eje de h6 o de h7 para la instalación del embrague de la leva.
2. Utilice una llave paralela del ISO R773 (estruendo 6885,1). Asegúrese de que la llave no se mueva en la chavetera. Una llave floja dañará el embrague de la leva.
3. Al instalar el embrague de la leva sobre un eje, siga por favor el procedimiento resumió abajo. Nunca golpee el embrague con un martillo de acero o aplique las cargas de impacto innecesarias.
1) verifica la dirección del embrague de la leva de la rotación. La flecha en la raza interna muestra la dirección libre del funcionamiento (leva desunida). Asegúrese de que la dirección de los partidos del compromiso de la leva el uso previsto.
2) el golpecito la raza interna ligeramente con un martillo suave que mueve alrededor la circunferencia de la raza así que el embrague de la leva se mueve lentamente y uniformemente sobre el extremo del eje. Asegúrese de que la raza externa no se desaloje.
3) lugar una placa de extremo sobre la raza interna y utilizar los pernos de montaje para tirar del embrague de la leva sobre el eje tal y como se muestra en del diagrama en la derecha.
4) aprieta la placa de extremo con seguridad para asegurarse de que el embrague de la leva no puede moverse en el eje.
4. Si usted que usa un brazo de esfuerzo de torsión, se asegura de que los pernos usados para montar el brazo de esfuerzo de torsión tienen una resistencia a la tensión de 10,9 o mayor, y apriételos con seguridad.
5. fije una liquidación de 2m m entre el brazo de esfuerzo de torsión y el tapón del brazo de esfuerzo de torsión. Si el brazo de esfuerzo de torsión se monta rígido, aplicará una carga al embrague de la leva que puede dañarla eventual.
6. instale un acoplamiento apropiado si hay una ocasión que el eje alargará de la extensión termal según lo encontrado en algunos usos de sistema auxiliares de impulsión del extractor.
7. Si están empujadas se encuentran las cargas, instalar un cojinete empuje que evite que esas cargas empujadas sean transferidas al embrague de la leva.
8. El embrague de la leva se preembala con la grasa antes del envío y es listo para la instalación y operación. Refiera a la página 80 para las instrucciones de la lubricación.
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