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Transporte del embrague de la leva
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| Lugar de origen | China |
| Nombre de la marca | SUMA |
| Certificación | ISO SGS |
| Número de modelo | BREU30 (K) - C |
BREU30 (K) - C andan sin embragar el embrague de la leva que lleva con la grasa
Lubricación
Los embragues de la leva de la serie de BREU necesitan mantenimiento periódico y la lubricación a ambos que llevan proporcionar máximo
funcionamiento en su vida de servicio. La falta de mantenimiento y de lubricación prescritos acortará
Mantenga la vida del embrague de la leva y puede causar daño mecánico innecesario.
Dimensiones y capacidades
| Modelo | BoreSize | Chavetera | B | C | D | E | F | G | H | Yo | J | S | Peso | |
| H7 | InnerRace | h7 | kilogramo | |||||||||||
| BREU30 (K) - C | 30 | 8×3.3 | 109,9 | 137 | 100 | 73 | 28 | 19,3 | 5,9 | 62,5 | 76 | 8,7 | 9,7 | 5,9 |
| BREU35 (K) - C | 35 | 10×3.3 | 127,7 | 152 | 110 | 83 | 40 | 28,3 | 8,7 | 63,5 | 79 | 11,7 | 11,5 | 8,5 |
| BREU40 (K) - C | 40 | 12×3.3 | 132,7 | 164 | 125 | 83 | 40 | 28,3 | 6,7 | 68,5 | 86 | 11,7 | 11,5 | 10,5 |
| BREU45 (K) - C | 45 | 14×3.8 | 132,7 | 176 | 130 | 83 | 40 | 28,3 | 6,7 | 68,5 | 86 | 11,7 | 11,5 | 11,2 |
| BREU50 (K) - C | 50 | 14×3.8 | 142,2 | 200 | 150 | 83 | 40 | 28,3 | 8,2 | 78 | 94 | 11,7 | 11,5 | 15,6 |
| BREU55 (K) - C | 55 | 16×4.3 | 159,8 | 219 | 160 | 107 | 45 | 30,4 | 10,8 | 84 | 104 | 14,6 | 15,2 | 21,8 |
| BREU60 (K) - C | 60 | 18×4.4 | 176,8 | 235 | 170 | 107 | 45 | 30,4 | 11,8 | 101 | 120 | 14,6 | 15,2 | 26,4 |
| BREU70 (K) - C | 70 | 20×4.9 | 189,3 | 251 | 190 | 107 | 45 | 30,4 | 10,3 | 113,5 | 134 | 14,6 | 15,2 | 33 |
| BREU80 (K) - C | 80 | 22×5.4 | 196,8 | 267 | 210 | 107 | 45 | 30,4 | 7,8 | 121 | 144 | 14,6 | 15,2 | 41 |
sin cubierta.
2. Monte el embrague libremente en el eje de alta velocidad al principio.
3. Alinee exactamente ambos piñones comprobando con un borde recto en los dientes de ambos piñones.
4. Compruebe si la liquidación entre los dos piñones está correcta, después envuelva la cadena alrededor de
piñones.
5. Especifique la mano derecha (derecho) o la mano izquierda (LH) como dirección de sobrante de la raza interna de la vista del lado del embrague de la leva
(*) al ordenar. Vea el dibujo antedicho.
6. La misma lubricación que para la cadena del rodillo de Tsubaki es necesaria para la cadena de acoplamiento.
7. Asegúrese de que la cadena esté cerrada correctamente con un puente de conexión y de que el cerrado del resorte está instalado
en la misma dirección que la rotación de la raza externa.
| Marca | Temperatura ambiente | |
| – 5°C ~ +40°C | – 40°C ~ +40°C | |
| Esso | — | Faro 325 |
| Mobil | — | Temporeros SHC100 de Mobil |
| Shell | Grasa S2 de Alvania | RA de la grasa de Alvania |
| BP | Energrease LS2 | Enargrease LT2 |
| TOTAL | Multis 2 | Aerogrease 22 |
Nota: No utilice la grasa que contiene los añadidos del EP.
Las opciones E1~E7 se suministran los pernos para la instalación, y la entrerrosca de grasa.
Mantenimiento
Los embragues de la leva de la serie de BREU pre-se engrasan en la fábrica y se deben volver a engrasar cada tres meses para ambos transportes después de la instalación. Siga el procedimiento abajo.
1. Quite el tornillo de presión en el reborde, el brazo de esfuerzo de torsión o la cubierta.
2. Inyecte las cantidades iguales de grasa en el transporte de la entrerrosca de grasa. Refiera a la tabla del volumen de la grasa para la cantidad correcta.
3. Funcione con el embrague de la leva desunido por de 20 a 30 minutos con el tornillo de presión quitado. El exceso de grasa en el área del embrague saldrá a raudales de los agujeros golpeados ligeramente. Tenga cuidado de evitar sobre engrasar. Demasiada grasa en
el embrague lo hará correr caliente, interfiere con la acción del embrague, y puede llevar al daño mecánico.
4. Limpie apagado el exceso de grasa y reinstale el tornillo de presión.
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