Horquilla de retención de FXM que sobra el embrague

Horquilla de retención de FXM que sobra el embrague

Características

Integrado anda sin embragar FXM son horquilla de retención anda sin embragar sin soporte de rodadura y con el despegue X. de la horquilla de retención. El despegue X de la horquilla de retención asegura a desgaste la operación despreocupada libre cuando el anillo interno gira en la velocidad. Anda sin embragar FXM se utilizan como:

Topes

Sobrante de los embragues

para los usos con velocidad ande sin embragar la operación del ing y cuándo utilizado como embrague de sobrante con la operación de conducción de poca velocidad. Esfuerzos de torsión nominales hasta 888 000 nanómetro. Diámetros interiores hasta 460 milímetros. Muchos diámetros interiores estándar están disponibles.

Despegue X de la horquilla de retención

  Integrado anda sin embragar FXM se equipan del despegue X. de la horquilla de retención. El despegue X de la horquilla de retención se utiliza para los topes y los embragues del sobrante, a condición de que en la operación que anda sin embragar el anillo interno está girando en la velocidad y está proporcionando el sobrante de los embragues que la operación de conducción está conducida en de poca velocidad. En la operación que anda sin embragar, la fuerza centrífuga FC hace la horquilla de retención quitar de la pista externa. En este estado de funcionamiento, ande sin embragar los trabajos desgaste-libres, es decir con vida de servicio ilimitada.

Datos técnicos

Dimensiones y capacidades

Notas:

El esfuerzo de torsión transmisible máximo es 2 veces el esfuerzo de torsión nominal especificado.

El esfuerzo de torsión nominal teórico solicita solamente concentricidad ideal entre el anillo interno y externo. En la práctica, la concentricidad es afectada por el juego del cojinete y centro de los errores de las piezas bouring del relincho.

Entonces los esfuerzos de torsión nominales especificados en la tabla se aplican, mientras que toman en la consideración que el existentes corren hacia fuera (T.I.R.). Velocidades más altas a petición.

Montaje

Integrado anda sin embragar FXM están sin soporte de rodadura. Alineación concéntrica de interno y

el anillo externo se debe proporcionar por el cliente. El permitidos corren hacia fuera (T.I.R.) deben ser el ob -

sirvió. Integrados andan sin embragar FXM se centran vía la pista externa F en la pieza del accesorio del cliente y se empernan a esto (refiera al cuadro 67-1). La tolerancia del diámetro experimental de la pieza del accesorio debe ser ISO h6 o h7.

La tolerancia del eje debe ser ISO h6 o j6. Para caber a los extremos del eje, las cubiertas de extremo pueden ser suministradas a petición (referirse para figura 67-3).

Lubricación

A las velocidades superior a la velocidad del despegue de la horquilla de retención, no se requiere ninguna lubricación especial; ande sin embragar

funciones sin necesidad de mantenimiento. Al actuar debajo de la velocidad del despegue de la horquilla de retención, una lubricación del aceite de la calidad especificada del aceite debe ser proporcionada.

Imágenes