Cómo seleccionar un rodamiento de embrague de un solo sentido para el funcionamiento continuo: Guía de trabajo

Para el funcionamiento continuo, seleccione un rodamiento de embrague unidireccional con un margen de par suficiente y una velocidad de sobrecorriente lo suficientemente baja para que el embrague funcione en frío,y confirmar la lubricación y el sellado durante largas horas de funcionamientoEl servicio continuo castiga a los embragues no especificados, por lo que el margen de torque, la velocidad nominal y la lubricación son lo primero.Un embrague que es bueno para el índice intermitente puede fallar en cuestión de semanas si se ejecuta sin parar en su límite.

Por qué esta elección es errónea

El trabajo intermitente permite que un embrague se enfríe entre ciclos. El exceso continuo genera calor, y si la velocidad de la rueda libre se encuentra cerca del límite, las salpicaduras se levantan y el desgaste se acelera.Porque el embrague nunca descansa, el margen de par y el espacio de velocidad son las dos palancas que realmente controlan la vida útil en máquinas continuas.

Cómo funciona un embrague de un solo sentido

Los embragues de rotación de la serie SUMA DC utilizan una jaula de rotación de forma precisa entre una carrera interna y una externa.en la dirección opuesta que el volante libreLa jaula está hecha de acero de rodamiento GCr15 con dureza superficial HRC 60 ‰ 62 (profundidad mínima de 0,6 mm) y dureza del núcleo HRC 35 ‰ 45 y se suministra sin carreras.Así que el eje de la máquina y la carcasa actúan como las vías de carrera y deben ser endurecidos para que coincida.

Parámetros clave y por qué importan

Datos reales de selección de SUMA

Consejos de selección: sobrecarga, indexación o apoyo

Excesoconducción en una dirección y liberación en la otra, común en dos velocidades y dos conducciones, donde la velocidad de sobrecarga es el factor limitante.IndicaciónConvierte la rotación continua en un movimiento intermitente preciso, por lo que el par y la precisión de indicación dominan.El apoyoLa velocidad de las ruedas libres suele ser baja, por lo que es fundamental mantener el par y la fiabilidad del bloqueo.

Cómo elegir, paso a paso

• Estima el peor par continuo y añade el margen.
• Registre la velocidad de la rueda libre y manténgase por debajo del límite aplicable.
• Elige la lubricación para la temperatura y las horas de funcionamiento.
• El sello adecuado para mantener el lubricante limpio.
• Planifique un intervalo de mantenimiento para las comprobaciones del lubricante.

Aplicaciones típicas

• Las máquinas transportadoras con apoyo continuo.
• Máquinas de embalaje
• Maquinaria textil con exceso continuo.

Notas de instalación y mantenimiento

• Se proporcionarán rastros interiores y exteriores endurecidos hasta HRC 60?? 62 con un ancho plano libre de recesos.
• Respetar la tolerancia de espacio de aspersión para que todas las aspersiones permanezcan uniformemente cargadas.
• Lubricar y sellar según la versión del embrague; la versión DC-N acepta lubricantes estándar para la transmisión de potencia.
• Verifique la dirección de rotación y la orientación del montaje antes del montaje.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Puede un embrague funcionar continuamente?
R: Sólo dentro de los límites de par y velocidad de sobrecarga, con una lubricación correcta.

P2: ¿Cuánto espacio de velocidad debo dejar?
R: Mantenerse claramente por debajo del límite de exceso aplicable.

P3: ¿Por qué el trabajo continuo causa calor?
R: La velocidad de las ruedas libres y la fricción generan calor que debe lubricarse.

P4: ¿Importa el sellado?
R: Sí, el lubricante limpio es esencial para una larga vida continua.