Cómo ajustar un rodamiento de embrague unidireccional al diámetro del eje: Guía de ajuste y tolerancia

Para ajustar un rodamiento de embrague unidireccional a un diámetro del eje, ajustar el orificio nominal del embrague al eje utilizando el ajuste recomendado para la versión,y asegúrese de que el eje está endurecido a HRC 60 ∼ 62 por lo menos 0.6 mm de profundidad con dureza del núcleo HRC 35 ̊45. Un ajuste correcto del eje evita el deslizamiento y la carga desigual de las salpicaduras; un ajuste incorrecto causa desgaste prematuro o convulsiones.torque de confirmación y velocidad de sobrecorriente.

Por qué esta elección es errónea

El eje es la carrera interna de un embrague de embrague, por lo que su diámetro, redondez y dureza afectan directamente al bloqueo.Demasiado apretado y el montaje daña la carreraEl ajuste no es, por tanto, un detalle, sino una decisión de diseño primaria.

Cómo funciona un embrague de un solo sentido

Dentro de un embrague, una jaula contiene muchos embragues entre una carrera interna y externa.Invertir la dirección les permite relajarse y volante libre. Las unidades de la serie SUMA DC utilizan acero de rodamiento GCr15 endurecido hasta HRC 60 ‰ 62 en la superficie y HRC 35 ‰ 45 en el núcleo y se suministran únicamente en jaulas,lo que significa que el eje y la carcasa deben proporcionar razas endurecidas.

Parámetros clave y por qué importan

Datos reales de selección de SUMA

Consejos de selección: sobrecarga, indexación o apoyo

Cada trabajo carga el embrague de manera diferente.el excesoCuando una unidad debe engancharse en una dirección y soltarse en la otra, como en las unidades duales o auxiliares, y observar el límite de velocidad de sobrecarga.el índiceEn el caso de las máquinas de rotación, la rotación debe traducirse en pasos precisos y repetibles, por lo que el par y la precisión rigen.el apoyoCuando se debe bloquear la rotación inversa, como en transportadores inclinados, es decisivo mantener el par y el bloqueo fiable.

Cómo elegir, paso a paso

• Mide el eje y anote su tolerancia y dureza.
• Seleccione un modelo cuyo orificio coincida con el ajuste recomendado.
• Confirme que la superficie de la carrera es HRC 60 ∼ 62 sin receso.
• Compruebe la capacidad del par con la carga.
• Verificar la velocidad de sobrecarga en relación con la carga.

Aplicaciones típicas

• Cajas de engranajes embragues montados en ejes de entrada endurecidos.
• Las bombas y los ventiladores se desbordan en los ejes mecanizados con precisión.

Notas de instalación y mantenimiento

• Las máquinas se adaptan a la dureza de la superficie HRC 60 ∼62 (núcleo HRC 35 ∼45).
• Evite los huecos en la carrera para que las salpicaduras del asiento a lo largo de toda la anchura de contacto.
• Sigue las recomendaciones de lubricación y sellado de la versión.
• Verifique la dirección de montaje para que el embrague se bloquee en el sentido requerido.

Preguntas frecuentes

P1: ¿El eje necesita endurecimiento?
R: Sí, a una profundidad de al menos 0,6 mm con HRC 60 ∼ 62.

P2: ¿Qué sucede si el ajuste es demasiado flojo?
R: El embrague se resbala y las salpicaduras cargan de manera desigual.

P3: ¿Puedo mecanizar el agujero para ajustarlo?
R: No, seleccione el modelo correcto en lugar de cambiar el embrague.

P4: ¿Importa la redondez?
R: Sí, un eje fuera de la redonda causa contacto y desgaste irregular.