En los proyectos de aguas residuales municipales e industriales en Tailandia, las bombas verticales y las estaciones de elevación son ampliamente utilizadas. Debido a las diferencias de elevación y a la alta carga estática, un fallo de alimentación o una operación incorrecta de la válvula pueden generar un flujo inverso significativo en la tubería. Esta columna de agua invertida aplica un par de retroceso en el eje de la bomba y el motor, lo que hace que los acoplamientos y los cojinetes sufran cargas de choque repentinas. Con el tiempo, esto puede provocar ruido, grietas e incluso fallos en el eje. Los frenos electromagnéticos tradicionales y las unidades de freno externas ayudan hasta cierto punto, pero son complejos, generan calor adicional e incurren en considerables costes de mantenimiento.

Para bombas verticales compactas con diámetros de eje relativamente pequeños, preferimos incrustar un embrague unidireccional de rodillos de aguja de sección delgada dentro del acoplamiento o del eje intermedio, creando un “tope trasero oculto” en el tren de transmisión. Nuestra empresa suministra la serie Suma DC específicamente para este tipo de aplicación. Modelos como DC30, DC32 y DC3175A son adecuados para ejes de aprox. 30–32 mm y cuentan con un diseño de jaula de rodillos de aguja con un diámetro exterior y un ancho muy compactos, lo que los hace ideales para prensar en orificios de acoplamiento o cubos de engranajes.

Durante el funcionamiento normal, los rodillos del embrague DC están desacoplados, por lo que la fricción entre la pista interior y la exterior es mínima y no aumenta significativamente el calor del sistema. Cuando la bomba se detiene y se produce un flujo inverso o un par de retroceso, los rodillos se acuñan entre el eje y la carcasa, proporcionando un bloqueo inverso instantáneo e impidiendo que el impulsor y el tren del eje sean impulsados hacia atrás. En comparación con los frenos externos, esta solución no requiere discos de freno ni unidades de freno adicionales y no consume espacio axial adicional.

Los proveedores tailandeses de grupos de bombeo que adoptaron Suma DC30/32/3175A en nuevos diseños han observado un comportamiento del eje mucho más estable durante las pruebas de apagado. Los impactos del flujo inverso se contienen dentro de la bomba y la tubería, en lugar de transmitirse a través del acoplamiento al motor. Debido a que la función de tope trasero está integrada dentro del acoplamiento, el equipo conserva su apariencia habitual, los operadores no necesitan pasos adicionales y el personal de mantenimiento solo inspecciona el conjunto del acoplamiento durante las revisiones importantes. Para los propietarios municipales centrados en un funcionamiento estable y un mantenimiento sencillo, esta protección unidireccional “invisible pero eficaz” se está convirtiendo en una opción cada vez más atractiva.