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Transporte del embrague de la leva
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| Lugar de origen | China |
| Nombre de la marca | SUMA |
| Certificación | ISO SGS |
| Número de modelo | FB24 |
FB 24 1 50M M embrague direccional de la leva del tope de la horquilla de retención que pone en un índice
Características
Completo anda sin embragar el FB son horquilla de retención sellada anda sin embragar con los rodamientos. Se suministran aceite-llenados y listos para la instalación. Anda sin embragar el FB se utilizan como:
Topes del ➧
➧ que sobra los embragues
La indexación de direcciones del ➧ anda sin embragar
Además de tipo standard, cuatro otros tipos están disponibles para la vida de servicio extendida y exactitud el poner en un índice.
Esfuerzos de torsión nominales hasta 160 000 Nm.Bores hasta 300 milímetros. Muchos diámetros interiores estándar están disponibles.
Dimensiones y capacidades
|
Fre ewh tamaño de la anguila |
Ty el PE |
Nom tor del inal que |
M freew del anillo talones funcionamientos min-1 |
hacha. velocidad freew del anillo talones funcionamientos min-1 |
Ty el PE |
Nom tor del inal que |
Velocidad máxima freew del anillo talones funcionamientos min-1 |
Externo freew del anillo talones funcionamientos min-1 |
Ty el PE |
Nom tor del inal que |
Horquilla de retención elevación apagado en mesón er spe del anillo ed min-1 |
Velocidad máxima freew del anillo talones funcionamientos min-1 |
Ou dri del anillo del ter ves min-1 |
Ty el PE |
Nom tor del inal que |
Horquilla de retención despegue en externo velocidad min-1 del anillo |
Velocidad máxima freew del anillo talones funcionamientos min-1 |
Interno driv del anillo es min-1 |
Ty el PE |
Nom tor del inal que |
| FB 24 | CF | 45 | 4 800 | 5 500 | CFT | 45 | 4 800 | 5 500 | CFP | 19 | ||||||||||
| FB 29 | CF | 80 | 3 500 | 4 000 | CFT | 80 | 3 500 | 4 000 | CFP | 31 | ||||||||||
| FB 37 | SF | 200 | 2 500 | 2 600 | SFT | 200 | 2 500 | 2 600 | CZ | 110 | 850 | 3 000 | 340 | SFP | 120 | |||||
| FB 44 | SF | 320 | 1 900 | 2 200 | SFT | 320 | 1 900 | 2 200 | DX | 130 | 860 | 1 900 | 344 | CZ | 180 | 800 | 2 600 | 320 | SFP | 180 |
| FB 57 | SF | 630 | 1 400 | 1 750 | SFT | 630 | 1 400 | 1 750 | DX | 460 | 750 | 1 400 | 300 | LZ | 430 | 1 400 | 2 100 | 560 | SFP | 310 |
| FB72 | SF | 1 250 | 1 120 | 1 600 | SFT | 1 250 | 1 120 | 1 600 | DX | 720 | 700 | 1 150 | 280 | LZ | 760 | 1 220 | 1 800 | 488 | SFP | 630 |
| FB82 | SF | 1 800 | 1 025 | 1 450 | SFT | 1 800 | 1 025 | 1 450 | DX | 1 000 | 670 | 1 050 | 268 | SFZ | 1 700 | 1 450 | 1 600 | 580 | SFP | 750 |
| FB 107 | SF | 2 500 | 880 | 1 250 | SFT | 2 500 | 880 | 1 250 | DX | 1 500 | 610 | 900 | 244 | SFZ | 2 500 | 1 300 | 1 350 | 520 | SFP | 1 250 |
| FB 127 | SF | 5 000 | 800 | 1 150 | SFT | 5 000 | 800 | 1 150 | SX | 3 400 | 380 | 800 | 152 | SFZ | 5 000 | 1 200 | 1 200 | 480 | SFP | 3 100 |
| FB 140 | SF | 10 000 | 750 | 1 100 | SFT | 10 000 | 750 | 1 100 | SX | 7 500 | 320 | 750 | 128 | SFZ | 10 000 | 950 | 1 150 | 380 | SFP | 6 300 |
| FB 200 | SF | 20 000 | 630 | 900 | SFT | 20 000 | 630 | 900 | SX | 23 000 | 240 | 630 | 96 | SFZ | 20 000 | 680 | 900 | 272 | SFP | 12 500 |
| FB 270 | SF | 40 000 | 510 | 750 | SFT | 40 000 | 510 | 750 | UX | 40 000 | 210 | 510 | 84 | SFZ | 37 500 | 600 | 750 | 240 | SFP | 25 000 |
| FB 340 | SF | 80 000 | 460 | 630 | SFT | 80 000 | 460 | 630 | ||||||||||||
| FB 440 | SF | 160 000 | 400 | 550 | SFT | 160 000 | 400 | 550 |
El esfuerzo de torsión transmisible máximo es 2 veces el esfuerzo de torsión nominal especificado. Véase la página 14 para la determinación del esfuerzo de torsión de la selección.
| Ande sin embragar el tamaño | milímetro | milímetro | Diámetro interior Milímetro estándar |
rojo milímetro |
milímetro | milímetro máximo | D milímetro | F milímetro |
G ** | H milímetro | L milímetro |
T milímetro |
Z ** |
Peso kilogramo |
||
| FB24 | 12 | 14* | 14* | 62 | 1,0 | M 5 | 8 | 50 | 51 | 3 | 0,9 | |||||
| FB 29 | 15 | 17* | 17* | 68 | 1,0 | M 5 | 8 | 52 | 56 | 3 | 1,1 | |||||
| FB37 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22* | 22* | 75 | 0,5 | M 6 | 10 | 48 | 65 | 4 | 1,3 | ||
| FB44 | 20 | 22 | 25* | 25* | 90 | 0,5 | M 6 | 10 | 50 | 75 | 6 | 1,9 | ||||
| FB57 | 25 | 28 | 30 | 32* | 32* | 100 | 0,5 | M 8 | 12 | 65 | 88 | 6 | 2,8 | |||
| FB72 | 35 | 38 | 40 | 42* | 42* | 125 | 1,0 | M 8 | 12 | 74 | 108 | 12 | 5,0 | |||
| FB82 | 35 | 40 | 45 | 50* | 50* | 135 | 2,0 | M 10 | 16 | 75 | 115 | 12 | 5,8 | |||
| FB107 | 50 | 55 | 60 | 65* | 65* | 170 | 2,5 | M 10 | 16 | 90 | 150 | 10 | 11,0 | |||
| FB127 | 50 | 60 | 70 | 75* | 75* | 200 | 3,0 | M 12 | 18 | 112 | 180 | 12 | 19,0 | |||
| FB140 | 65 | 75 | 80 | 90 | 95* | 250 | 5,0 | M 16 | 25 | 150 | 225 | 12 | 42,0 | |||
| FB200 | 110 | 120 | 120 | 300 | 5,0 | M 16 | 25 | 160 | 270 | 16 | 62,0 | |||||
| FB270 | 140 | 150 | 400 | 6,0 | M 20 | 30 | 212 | 360 | 18 | 150,0 | ||||||
| FB340 | 180 | 240 | 500 | 7,5 | M 20 | 35 | 265 | 450 | 24 | 275,0 | ||||||
| FB440 | 220 | 300 | 630 | 7,5 | M 30 | 40 | 315 | 560 | 24 | 510,0 |
Chavetera según el estruendo 6885, página 1 • Tolerancia de la anchura JS10 de la chavetera.
* chavetera según el estruendo 6885, página 3 • Tolerancia de la anchura JS10 de la chavetera.
** Z = número de los agujeros golpeados ligeramente G en el círculo T. de la echada.
Montaje y acoplamiento
Montaje
La pieza del accesorio del cliente está en el diámetro externo D y después empernó encendido a la cara. La tolerancia del eje debe ser ISO h6 o j6 y la tolerancia del diámetro experimental D de la pieza del accesorio deben ser ISO H7 o J7.
Ejemplo para ordenar
Ande sin embragar el tamaño FB 72, el tipo con el despegue Z de la horquilla de retención y el diámetro interior de 38 milímetros: • FB 72 LZ, d = 38 milímetros
Al ordenar ande sin embragar el tamaño FB 340 y FB440, también especificar por favor la dirección despreocupada del anillo interno cuando está visto en la dirección X: • a la izquierda libremente o • a la derecha libre
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