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Un transporte del embrague de la manera
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| Lugar de origen | China |
| Nombre de la marca | SUMA |
| Certificación | ISO |
| Número de modelo | CSK8-CSK40 |
La horquilla de retención CSK8-CSK40 anda sin embragar un embrague de la manera que lleva la fábrica
Fearures
Los tipos CSK y CSK… 2RS son tipo de la horquilla de retención andan sin embragar integrado en 62. rodamientos de la serie (excepto talla 40).
Son el llevar apoyado, entregaron la grasa lubricada y protegida contra el polvo de más de 0,3 milímetros.
El uso del tipo adicional sellos de los “nylos” se recomienda especialmente cuando la temperatura de trabajo excede la lubricación de baño del aceite 50°C. es también posible.
Además del modelo básico de CSK, tipo CSK. P ofrece una chavetera en la raza interna. Por este motivo puede ser cerrado a un eje a la tolerancia k6. La raza externa debe todavía ser presionada en una vivienda rígida a la tolerancia N6.
CSK. .PP ofrece una chavetera en la raza interna y externa. Las tolerancias de montaje recomendadas son h6 en el eje y H6 en una vivienda rígida.
Éntrenos en contacto con por favor cuando de funcionamiento la temperatura ambiental o no está dentro de la gama +5°C a +60°C.
Dimensiones y capacidades
| Tipo | Tamaño | Llevar serie | Llevar cargas | Peso | Esfuerzo de torsión de la fricción | |||||||
| dinámica | estático | |||||||||||
| CSK. P | d | TKN1) | nmax | D | L | b | t | C | C0 | TR | ||
| [milímetro] | [Nanómetro] | [min-1] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [kN] | [kN] | [kilogramo] | [Ncm] | ||
| 12 | 6201 | 9,3 | 10000 | 32 | 10 | 6,1 | 2,77 | 0,04 | 0,7 | |||
| 15 | 6202 | 17 | 8400 | 35 | 11 | 7,4 | 3,42 | 0,06 | 0,9 | |||
| 17 | 6203 | 30 | 7350 | 40 | 12 | 7,9 | 3,8 | 0,07 | 1,1 | |||
| 20 | 6204 | 50 | 6000 | 47 | 14 | 9,4 | 4,46 | 0,11 | 1,3 | |||
| 25 | 6205 | 85 | 5200 | 52 | 15 | 10,7 | 5,46 | 0,14 | 2 | |||
| 30 | 6206 | 138 | 4200 | 62 | 16 | 11,7 | 6,45 | 0,21 | 4,4 | |||
| 35 | 6207 | 175 | 3600 | 72 | 17 | 12,6 | 7,28 | 0,3 | 5,8 | |||
| 40 | – | 325 | 3000 | 80 | 22 | 15,54 | 12,25 | 0,5 | 7 | |||
| CSK. .PP | 15 | 6202 | 17 | 8400 | 35 | 11 | 2 | 0,6 | 7,4 | 3,42 | 0,06 | 0,9 |
| 17 | 6203 | 30 | 7350 | 40 | 12 | 2 | 1 | 7,9 | 3,8 | 0,07 | 1,1 | |
| 20 | 6204 | 50 | 6000 | 47 | 14 | 3 | 1,5 | 9,4 | 4,46 | 0,11 | 1,3 | |
| 25 | 6205 | 85 | 5200 | 52 | 15 | 6 | 2 | 10,7 | 5,46 | 0,14 | 2 | |
| 30 | 6206 | 138 | 4200 | 62 | 16 | 6 | 2 | 11,7 | 6,45 | 0,21 | 4,4 | |
| 35 | 6207 | 175 | 3600 | 72 | 17 | 8 | 2,5 | 12,6 | 7,28 | 0,3 | 5,8 | |
| 40 | – | 325 | 3000 | 80 | 22 | 10 | 3 | 15,54 | 12,25 | 0,5 | 7 | |
| CSK. P-2RS | 12 | – | 9,3 | 10000 | 32 | 14 | 6,1 | 2,77 | 0,05 | 3 | ||
| 15 | – | 17 | 8400 | 35 | 16 | 7,4 | 3,42 | 0,07 | 4 | |||
| 17 | – | 30 | 7350 | 40 | 17 | 7,9 | 3,8 | 0,09 | 5,6 | |||
| 20 | – | 50 | 6000 | 47 | 19 | 9,4 | 4,46 | 0,145 | 6 | |||
| 25 | – | 85 | 5200 | 52 | 20 | 10,7 | 5,46 | 0,175 | 6 | |||
| 30 | – | 138 | 4200 | 62 | 21 | 11,7 | 6,45 | 0,27 | 7,5 | |||
| 35 | – | 175 | 3600 | 72 | 22 | 12,6 | 7,28 | 0,4 | 8,2 | |||
| 40 | – | 325 | 3000 | 80 | 27 | 15,54 | 12,25 | 0,6 | 10 | |||
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